Wir sind's: die aktiven Ingenieure

Wer sind „wir“?

Wir sind die Ingenieurbüro Herzbruch GmbH aus Schwelm.
Unsere Niederlassung in Roitzsch bei Leipzig sowie unsere Hauptstelle an der A1 bei Wuppertal, ermöglichen uns deutschlandweit Vermessungen kurzfristig durchzuführen.
Gleisvermessungen, Absteckungen, Abnahmen - fragen Sie uns!
Ingenieurbau, Brückenbau, Straßenbau - auch hier sind wir zu Hause.
Gleisvermarkung, IvL-Plan, Ausgleichsgradiente, Netzausgleichungen - wir stehen Ihnen fachlich kompetent zur Seite.

Speziallösungen erwünscht?

Vormessen für Stopfmaschinen nach RiL 824.0520...
NXO-NET nach RiL 883.02000
Copterbefliegungen; Berührungslose Vermessung
Monitoring; Bauwerksüberwachung in Echtzeit!

Fordern Sie unser Ingenieurdenken heraus. Es ist IHR Gewinn!

Stillstand ist Rückschritt!

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Die IBH hat Nachwuchs...
...er heißt MAX....und er kann fliegen!
Der Copter Multirotor G4 unterstützt uns aktuell bei Bestandsaufnahmen, Mengenermittlungen, Feldvergleichen...und bei all den Aufgaben, bei denen wir die Sicherheit unserer Mitarbeiter erhöhen können. Denn wer "von oben" guckt muss sich nicht ständig "nach hinten" drehen um die Gefahr zu erkennen.
Sprechen Sie uns an. Stellen Sie uns Ihr Projekt vor, und wir denken mit Ihnen zusammen, ob auch hier ein "Blick von oben" ein erfolgsversprechender Perspektivwechsel ist. Weitere Infos gibt es HIER

Referenzen

Wir können Ihnen ja viel erzählen. Machen wir auch.
Aber als Liste, ansonsten wird der Platz zu knapp.
In einem persönlichen Gespräch können wir Ihnen auch gerne noch mehr erzählen.
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Was ist „Vormessen“?

Die Erfassung der Ist-Gleislage vor jedem Stopfgang (H/V-Gang, 1.Stabilisierung, 2.Stabilisierung) wird unter dem Begriff Vormessen zusammengefasst.
Ob man es nun GEDO CE nennt oder Hand-EM-SAT das System ist das gleiche. Präzise und effektiv.
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IBH Aktuell

20.08.2018
AUG 18: Siegbrücke; Str. 3032
Sie ist bis zu 20 Meter hoch und hat eine Länge von knapp 1.500 Metern.
Und sie wurde Ende des 19. Jahrhunderts gebaut.
Die Siegbrücke an der Strecke 3032 zwischen Geilhausen und Au (Sieg) muss grundsaniert werden. mehr ...

01.07.2018
JUL 18: A44 - Angerbachtalbrücke
Sie wird die längste Autobahnbrücke entlang der A44 sein.
Sie wird zur Fertigstellung Mitte 2020 eine Länge von 386m und eine maximale Höhe von 35m haben.
Es ist ein sehr anspruchsvolles Projekt vom Fundament bis zu Fahrbahndecke! mehr ...

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